 TÜv |
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..... wir Arier sind ja führend in Sachen entartete Künste ..... eine der schönsten ist die Kunst der technischen Kontrolle.
Wir haben den TÜV erfunden ... ohne TÜV bewegt sich bei uns kein Rad in Wolfsburg, um Wolfsburg und um Wolfsburg
herum. Ohne das achte Siegel des TÜV is nix mit Mobility !
Blöde ist allerdings das TÜV-Grundgesetz. Das sieht nämlich vor, daß Autos erst nach drei Jahren unter Beweis stellen
müssen, dass sie keine Gefahr für Senioren, Seniorinnen, Kinder, Kinderinnen und vergleichbare Spezies darstellen.
Dumm dabei ist nämlich, daß niemand fragt, wieviele Kilometer die Laube in diesen ersten drei Jahren zurückgelegt hat.
Die allgemein bekannte Statistikfälschungsoperation "Tageszulassung" beordert Fahrzeuge zur Kontrolluntersuchung, die
während der vergangenen drei Jahre gerade mal den Weg vom Autotransporter in den Schauraum zurückgelegt haben. Is
aber auch wichtich, könnt' ja mittlerweile der Zigarettenanzünder den Betrieb verweigern ... der arme Nikotinsüchtige ...
rastet suchtbedingt aus und rast in eine Kindergartentruppe ..... nicht verantwortbar, aus deutscher Sicht .....
Dagegen kann ein Geschäftsreisender in diesen ersten drei Jahren glatte 300.000 Kilometer auf den Tacho prügeln,
Bremsen und Blinker ins Nirwana geschickt haben ... egal, Gesetz ist Gesetz ... is 290.000 Kilometer nix passiert, wa-
rum sollte auf den letzten 10.000 der Zufall zuschlagen ?
Viel sicherer dagegen ist das Moppedfahrerunwesen. Diese Hirnverbrenner sind ja bekanntermaßen Kilometerfresser ...
200.000 km pro Jahr sind da eher unterm Durchschnitt. Deshalb, so sagt das Gesetz, müssen Moppeds bereits nach zwei
Jahren zur ersten Kontrolluntersuchung. Is auch klar ..... son Hirnverbrenner würde nie merken, dass die Bremsen nicht
mehr gehen, er bremst ja eh nie ..... auch daß Kupplungs- und Bremsflüssigkeiten längst alle sind, schnallt der nich .....
wie auch ..... ? ..... kann bei dem Lärm ja nichts mitkriegen.
Es gibt Leute die sich gewundert haben , daß im März TÜV fällig war ... obwohl das Mopped doch im Juni 08 neu gekauft
..... mit 0 Kilometern auf'm Tacho ..... dann fiel denen ein ..... war 'ne Tageszulassung ..... is klar, man weiß ja nie,
was dem Zulasser auf dem Weg zur Zulassungsstelle (im Auto) alles hätte passieren können ..... und in den vollklimati-
sierten Schauräumen rostet das Zeuchs ja was das Zeuch hält ... da löst sich Plastik auf wie Papier !
Mann, was sind wir bekloppt ...
Beruhigend, daß der TÜV anstrebt, Fahrzeuge alle 6 Monate zu kontrollieren. Dann werden die Schauräume endlich siche-
rer ... da kaufste dann 'ne Tageszulassungskiste Modelljahr 08, das dann bereits 6 Prüfplaketten hat ... sicher ist sicher !
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07.03.2010 12:09 |
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Hallo Fiete,
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Original von Fiete
Dagegen kann ein Geschäftsreisender in diesen ersten drei Jahren glatte 300.000 Kilometer auf den Tacho prügeln,
Bremsen und Blinker ins Nirwana geschickt haben ... egal, Gesetz ist Gesetz ... is 290.000 Kilometer nix passiert, wa-
rum sollte auf den letzten 10.000 der Zufall zuschlagen ?
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Du weisst aber schon das du mit leichten LKWs (Also Sprinter und so) auch nach 2 Jahren zum Tüv darfst/musst ? Auch bei Neufahrzeugen.
Und wenn du nen Omnibuss zulässt, dann darfst du sogar jährlich vorfahren, gleiche gilt imho für Fahrzeuge >7,5 Tonnen.
Dazu musst du dann noch jährlich die Personenbeförderungserlaubniss plakatieren lassen.
Die ist unabhängig davon, ob du eine Personenbeförderungserlaubniss hast (Brauchst du wenn du mehr als 8 + Fahrer Personen fahren möchtest), diese darfst du auch einmal im Jahr erneuern lassen. Und ab 50 darfst du als LKW-Fahrer (>7,5 Tonnen) jährlich nen Gesundheitscheck machen...
Der Opi darf dagegen mit 90 stocktaub und halbblind noch fahren.. Ohne das der irgendwas "testen" muss. Erfahrung macht zwar viel wett, aber leider nicht alles.
Ich sag auch nix dagegen, ist ja toll das dass die "Älteren" noch können, aber (nicht nur da) wird eindeutig mit 2erlei Maß gemessen.
Auch die Einschränkungen der neuen 3er Führerscheine die es nicht einmal mehr erlauben KFZ >3,5 Tonnen legal bewegen zu dürfen ist so ein Unding, den z.b. viele Feuerwehrfahrzeuge sind 7,49 Tonner. Jugendliche die Feuerwehrmann werden wollen (oder auch nur in den Jugendabteilungen tätig sind) dürfen die Einsatzfahrzeuge nicht bewegen...
Oder Papas Wohnmobil, der Umzugslaster, da finden sich ein Haufen Beispiele wo nicht darüber nachgedacht wurde, wenn das letztlich betrifft - Hauptsache Opi kommt um ein Gesundheitscheckup rum und darf mit 90 noch Kinder über den Haufen fahren 
Manchmal finde ich die Idee der Amerikaner mit der laxen Fahrprüfung dort und zeitlich eingeschränkter Gültigkeit der Fahrerlaubniss gar nicht mal so übel, das sorgt dafür das der eine oder andere das Fahren lassen wird wenn er im entsprechenden Alter ist. Nur befürchte ich das dass hier ein bürokratisches Monster gebären würde 
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Wenn der liebe Gott nicht gewollt hätte, daß wir onanieren, dann hätte er uns die Arme kürzer gemacht! (Kay Ray)
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07.03.2010 19:51 |
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